銅陵至商城高速公路無為（塔橋）至巢湖（沐集）段項目路線全長約27.456公里，按照雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度為120公里/小時。項目起于無為市赫店鎮(zhèn)附近塔橋樞紐，順接合福鐵路銅陵長江公鐵大橋公路接線及無為至桐城高速公路石澗至塔橋段，自東南至西北延伸，經(jīng)無為市開城鎮(zhèn)、嚴(yán)橋鎮(zhèn)，巢湖市壩鎮(zhèn)，終于巢湖市槐林鎮(zhèn)萬年村附近，其中，巢湖市境內(nèi)路線全長7.646公里。

項目為滿足水上通車的要求，需沿大橋線路旁修建臨時鋼棧橋。

永安河作為重要的泄洪通道，常規(guī)鋼便橋樁結(jié)構(gòu)無法滿足實際需求，通過我公司與項目專家研究橫向樁改為《順河樁施工》，在保證安全和荷載要求的情況下，也達(dá)到永安河的泄洪要求。紅雷橋梁致力于橋梁鋼結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新研究，憑借團(tuán)隊豐富設(shè)計和施工經(jīng)驗，以經(jīng)濟(jì)，安全，有效的方式完成鋼便橋搭設(shè)，為客戶后續(xù)施工提供可靠地保障。