G4京港澳高速耒陽(yáng)大市至宜章(湘粵界)段改擴(kuò)建工程是湖南省首個(gè)“四改八”高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目。項(xiàng)目起于耒陽(yáng)大市樞紐，往南經(jīng)耒陽(yáng)、永興、蘇仙、北湖和宜章等5個(gè)縣市區(qū)，止于宜章小塘（湘粵省界），與G4京港澳高速粵北段相接。路線全長(zhǎng)144.309公里，采用雙向八車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)對(duì)老路進(jìn)行改擴(kuò)建。其中，中建五局參與投資建設(shè)宜章段，路線全長(zhǎng)約27千米。

耒宜改擴(kuò)建項(xiàng)目耒水大橋結(jié)構(gòu)形式的采用，根據(jù)本地區(qū)的自然條件、材料來(lái)源、地基情況、施工特點(diǎn)和使用要求，遵循“安全適用、技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、兼顧美觀”的原則進(jìn)行綜合考慮。做到標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，宜采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁、空心板結(jié)構(gòu)為主，應(yīng)采用先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)體系。單側(cè)加寬路段上新建橋梁的上、下部構(gòu)造形式宜與對(duì)應(yīng)原路線橋梁的型式、布置、構(gòu)造一致。

掛籃設(shè)計(jì)為（70+120+70）m 連續(xù)鋼構(gòu)箱梁、（70+120+70）m 三角托架，紅雷橋梁憑借專業(yè)的實(shí)力和豐富的經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)耒水大橋項(xiàng)目地理環(huán)境復(fù)雜、施工難點(diǎn)眾多以及全場(chǎng)景下的安全考量等多方面因素，進(jìn)行了全面深入的分析研究。在此基礎(chǔ)上，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，為項(xiàng)目提供定制化的產(chǎn)品。

項(xiàng)目建成通車(chē)后將進(jìn)一步暢通湖南北聯(lián)長(zhǎng)江中游城市群、南接粵港澳大灣區(qū)，對(duì)完善湖南省綜合運(yùn)輸體系，提升湘南地區(qū)承接產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移，促進(jìn)湖南省產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有重要意義。